RED-III

Meer weten over RED-III en wat dit kan betekenen voor elektrische rijders?

Op deze pagina geven we een heldere introductie op de RED-III wetgeving en waarom dit onderwerp steeds vaker terugkomt bij laden, laaddata en mogelijke vergoedingen.

Wat heeft de Eerste Kamer precies besloten over RED-III op 31 maart 2026?

De Eerste Kamer heeft op 31 maart 2026 ingestemd met de implementatiewet RED-III. Dat betekent dat Nederland nu officieel de Europese Renewable Energy Directive III omzet in nationale regels.

De kern van RED-III

Europa wil dat in 2030 minstens 42,5% van alle energie uit hernieuwbare bronnen komt. Voor vervoer, waar EV-laden onder valt, komen strengere eisen voor registratie, bewijsvoering en herkomst van groene energie.

Wat betekent de stemming?

RED-III wordt nu wettelijk van kracht in Nederland.

De overheid moet regels invoeren voor laaddata, garanties van oorsprong (GvO's), hernieuwbare energie-eenheden (ERE's) en rapportage.

Particulieren en bedrijven met laadpalen kunnen hierdoor te maken krijgen met nieuwe mogelijkheden en verplichtingen.

RED-III zet hernieuwbare energie en bijbehorende registraties hoger op de agenda.
Voor elektrische rijders en laadpaaleigenaren wordt duidelijke uitleg steeds belangrijker.
Groen-laden helpt u stap voor stap begrijpen wat relevant is voor uw situatie.

Praktische vertaling

Wat betekent RED-III concreet voor u als EV-rijder met een eigen laadpaal?

Hieronder staat de praktische vertaling, zonder juridisch gedoe.

Groene energie

1. Uw geladen kWh tellen nu officieel als hernieuwbare energie mee.

RED-III maakt het mogelijk dat laadsessies van particuliere laadpalen worden gebruikt voor nationale rapportages over hernieuwbare energie, verhandelbare energie-eenheden (ERE's) en CO2-reductieboekhouding van bedrijven.

Uw laadpaal wordt dus onderdeel van het officiele hernieuwbare-energiesysteem.

Vergoeding

2. Vergoeding voor uw laadsessies

Omdat uw hernieuwbare laadsessies waarde krijgen in het RED-III systeem, kan Groen-laden.nl een vergoeding per geladen kWh bieden.

Deze markt bestond al in Duitsland, en komt nu in Nederland op gang.

Datakwaliteit

3. Uw laadpaal moet waarschijnlijk aan minimale datakwaliteit voldoen

RED-III vereist dat laadsessies per kWh worden geregistreerd, per laadpunt worden gescheiden, tijdstempels bevatten en herleidbaar zijn tot een energiebron, zoals uw energieleverancier of zonnepanelen.

De meeste moderne laadpalen, zoals Alfen, Easee, Zaptec, Wallbox en EVBox, voldoen hier vaak al aan.

Energietransitie

4. Thuisladen wordt belangrijker in de energietransitie

RED-III stimuleert slim laden, laden op momenten met veel hernieuwbare productie, koppeling met zonnepanelen en op termijn ook bidirectioneel laden.

Uw thuislaadpunt wordt daarmee een actief onderdeel van het energiesysteem, niet alleen een stopcontact.

Toestemming

5. Uw data blijft van u, maar u moet toestemming geven

Omdat uw laadsessies nu waarde vertegenwoordigen, moeten aanbieders expliciet toestemming vragen, transparant zijn over wat ze met uw data doen en inzicht geven in hoeveel hernieuwbare credits uw laadpunt oplevert.

U bepaalt dus zelf of u meedoet.

Samenvatting voor u als EV-rijder

RED-III aangenomen

Nederland moet nu officieel laaddata en hernieuwbare energie registreren.

Eerlijke vergoeding

U kunt geld verdienen met uw laadsessies.

Datakwaliteit

Moderne laadpalen zijn vaak geschikt; oudere soms niet.

Groen laden

Wordt belangrijker en financieel aantrekkelijk.

Data en toestemming

U kiest of u meedoet aan ERE-systemen.

Wil u weten wat dit voor uw laadpunt kan betekenen?

Meld u aan, dan kijken we samen welke informatie relevant is en hoe het vervolgproces eruitziet.